10月15日至16日，国家发展改革委在重庆组织召开中欧班列建设现场会暨专题协调会，研究推进中欧班列高质量发展的新机制、新思路、新办法。据国家发展改革委副主任宁吉喆介绍，目前，中欧班列累计开行超过11000列，运行线路65条，通达欧洲15个国家的44个城市，运送货物92万标准集装箱。 

会议指出，中欧班列的开通，强化了亚欧大陆的陆路联系，推动了我国开放空间从沿海向内陆延伸、由东向西拓展，成为构建陆海内外联动、东西双向互济全面开放新格局的重要推动力，也为国际产能合作奠定了良好基础。 

会议强调，中欧班列正处在“爬坡过坎”的关键时期，要再接再厉，推动中欧班列高质量发展。一要坚持稳中求进，优化开行布局。树立质量第一、效益优先的理念，在拓展回程货源、促进进出平衡、提升通关效率等方面下功夫。二要找准目标定位，补齐发展短板。遵循铁路运输的技术经济特点和发展规律，讲究成本效益，加快设施改善，不断提升保障水平。三要坚持市场运作，优化运营环境。充分把握好“市场运作、政府引导”的基本原则，着力在完善体制机制、营造良好发展环境、规范不良竞争上发力。四要加强沟通协作，促进利益融合。充分发挥中欧班列有关协调机制作用，形成发展合力，维护好中欧班列品牌的一致性。五要创新服务模式，保障安全运营。大力开展机制创新、技术创新、模式创新，积极探索“运贸一体化”，开展中欧班列沿线运输安全监测预警。