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    中亚(青岛)国际班列累计开行3016列
    发布时间:2018-05-09| 浏览次数:

     

      中亚(青岛)国际班列从中铁集装箱青岛中心站发车。经济日报-中国经济网记者 于鹤章/摄 

      5月7日下午,青岛地区第3016列中亚班列从位于山东胶州的中铁集装箱青岛中心站鸣笛启航,10天后,它将抵达目的地——哈萨克斯坦。

      据了解,中亚班列由中铁集装箱青岛中心站发出后,经由胶济线、太中银线,从新疆阿拉山口和霍尔果斯离境口岸出境,到达哈萨克斯坦的多斯特克和阿腾科里,然后将货物分拨转运到乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦等国家。

      

      中亚(青岛)国际班列采用内燃机车做牵引动力。经济日报-中国经济网记者 于鹤章/摄

      “班列全程4500公里,运行时间比海运节省约30天,极大提高了运输效率。”中铁集装箱青岛中心站常务副总经理魏学伦介绍说,班列共载有41个集装箱,货源主要以日韩过境的润滑油、铜制品、塑料颗粒、家具、轮胎等为主,“中亚班列频次为一周三班,待货源稳定后,会适时增加班列频次。同时,将积极筹备板材等返程货源,争取实现双向运输。”

      

      中亚(青岛)国际班列集装箱吊装。经济日报-中国经济网记者 于鹤章/摄

      作为青岛建设互联互通贸易枢纽城市的重要节点,位于胶州市的中铁集装箱青岛中心站是全国18个特大型集装箱中心站之一,自2010年8月投入运营以来,已与全国铁路近600个集装箱办理站开展运输业务,与西安、洛阳、郑州、乌鲁木齐等重要中心站开行了集装箱班列;与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等过境口岸相连,2012年获得铁道部和国际货协跨境运输资质,承担着山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输重要功能。

      

      中铁集装箱青岛中心站集装箱货场。经济日报-中国经济网记者 于鹤章/摄 

      截至目前,中铁集装箱青岛中心站已开通中亚班列、中欧班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等5条国际班列,开通胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳、宁夏西大滩、成都、新疆库尔勒等7条省际固定班列以及1条胶黄小运转海铁联运班列,对内辐射省内外集疏青岛港货源,对外可北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲,构建起“覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚、西拓欧洲”的海铁联运物流大通道。

      

      中铁集装箱青岛中心站中欧班列专用集装箱。经济日报-中国经济网记者 于鹤章/摄

      2017年,青岛多式联运海关监管中心完成作业量42.1万标箱,同比增长18.3%,持续保持高幅快速增长。2018年1-4月份完成集装箱作业量16.1万标箱,同比增长14.2%。

     
     
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